天然氣CNG加氣站
LNG輸送的方式可分為以下幾種:
1.1船舶運(yùn)輸
將天然氣液化后裝入專用輪船，通過海洋、河流進(jìn)行全球運(yùn)輸，到岸后經(jīng)處
理，進(jìn)入管網(wǎng)。
特點(diǎn): LNG輸送容量大，安全可靠。
1.2管道輸送
將天然氣液化后通過管道輸送的一種方式，如西氣東輸二線,經(jīng)處理后進(jìn)入
管網(wǎng)。
特點(diǎn):輸送量大，快捷、安全，不受天氣、環(huán)境等影響。
缺點(diǎn):管道一次大量投資高、投資回收周期長、折舊成本過高。
1.3鐵路運(yùn)輸
通過鐵路進(jìn)行LNG運(yùn)輸，目前我國沒有，只有少數(shù)發(fā)達(dá)國家利用鐵路運(yùn)輸LNG.
1.4公路運(yùn)輸
目前我國已是世界上LNG陸上運(yùn)輸市場最發(fā)達(dá)的國家，有槽車數(shù)百輛，氣化
站數(shù)百座，遍布全國各省、地、市，其中新疆廣匯、河北新奧、中原綠能等公司
用LNG槽車把LNG從新疆運(yùn)輸?shù)?000公里以外的廣東、福建等地，作為國家西氣東輸?shù)挠行аa(bǔ)充，建立了罐箱和管網(wǎng)協(xié)同的天然氣市場。
特點(diǎn):規(guī)避了管道一次大量投資沉淀和投資回收周期長、折舊成本過高的風(fēng)險(xiǎn)。
液化天然氣的公路運(yùn)輸承擔(dān)了將天然氣液化工廠生產(chǎn)的LNG運(yùn)送到各個(gè)使用
點(diǎn)的任務(wù)。隨著天然氣利用的日益廣泛，除了區(qū)域供氣、電廠、化工廠等大用戶
通常采用管道氣供給外，對于中小用戶，特別是天然氣管網(wǎng)不及的地區(qū)，往往通
過公路運(yùn)輸將LNG供應(yīng)給各個(gè)用戶(包括工廠、民用、調(diào)峰等)，因此，液化天然
氣的公路運(yùn)輸也是液化天然氣供應(yīng)鏈的重要部分。
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